|
|
Následovník mojí velmi oblíbené hry Secret Files: Tunguska. Dokonalá předrenderovaná grafika a super zvuk, přitom ale minimální hardwarové nároky. Hru lze hrát i na notebooku s integrovanou grafikou. Jedno video sem přihodím, ale doporučuju shlédnout i ty další...
No a já jak tuhle hru někde uvidím, jdu do ní.... Během pokusů o upálení PDA minulý týden mi na stole přistál jeden referenční kus PDA Pocket LOOX N560. Jelikož se po něm nikdo nijak zvlášť neshání, zabavil jsem ho "k účelům testování a předvádění". Nainstaloval jsem si do něj oblíbené aplikace (task manager, správce souborů, hodiny, lepší kalendář, RSS čtečku, Mobipocket reader, ukazatel stavu baterie, atd....), nakopíroval si pár e-knih a upravil si uživatelské rozhraní. Tohle proběhlo bez problémů. Ale zasekl jsem se na rozcházení připojení na internet. Toto PDA nemá telefonní modul, a tak je možné se připojit jen prostřednictvím PC přes ActiveSync, nebo přes Bluetooth a mobil. Nechodilo mi ani jedno (WM 5.1.195 a ActiveSync 4.2). Řešení s připojením přes ActiveSync jsem nakonec vyGoogloval Bylo potřeba dopsat jeden klíč do registrů (zdroj informace je zde):
Open Registry Editor on your desktop (Start/Run and type "regedit") and locate the key HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows CE Services. Right-click on the value list and choose New/DWORD value. Type the name "AllowLSP" and leave the value zero. Disconnect and connect your device and Pocket Internet Explorer (and all other applications) will start working.
Po výše uvedeném postupu mi začalo připojení přes ActiveSync fungovat. Ovšem stále mám problém s připojením přes BT/mobil (Sony Ericsson K790i). Zařízení jsou normálně spárovaná a mají navzájem povolený přístup. V PDA jsem nakonfiguroval připojení podle návodu na T-Mobile stránkách (AT příkaz, vytáčené číslo, DNS servery atd. a pochopitelně odškrtnutí čekání na vyzváněcí tón). Datové přenosy na SIM kartě povolené mám - když jí strčím do PCMCIA karty a připojuju se z notebooku, tak to chodí. Už fakt nevím - nemáte někdo nějaký užitečný tip?
BTW připojení přes WiFi neřeším - to funguje, ovšem v místě mého bydliště není žádná použitelná síť v dosahu.
UPDATE 3.7.2009 Nemailujte, nepište, nevolejte! Už jsem to vyřešil a internet mi chodí! Chyba byla v tom, že jsem příliš tupě postupoval podle návodu na stránkách T-Mobile. Mají tam chybu v AT příkazu pro modem - AT+CGDCONT=1, "IP","internet.t-mobile.cz". Správně je to bez toho AT na začátku. Velmi mi pomohla TATO stránka. Poslední zádrhel který mě trápí je, že si WM nepamatují nastavení proxy pro připojení na internet přes ActiveSync (ve firemní síti máme pochopitelně proxy). Zadám IP adresu proxy serveru, uložím a krásně si browsím. Ovšem jak udělám reset PDA, nastavení se vrátí do defaultu. Zas tak moc mě to teda netrápí, protože touhle cestou na web nelezu, připojení potřebuju v podstatě jen kvůli RSS čtečce, aby si naloudovala feedy A RSS čtečka má nastavení vlastní a to si pamatuje...
Protože se poslední dobou zase trochu rozvířily diskuze ohledně titanových rámů a komponent Morati, a protože jsem tak trochu sběratel kol této značky, rozhodl jsem se udělat tady takový malý přehled toho, co od této firmy vzešlo. O historii firmy se rozepisovat nebudu, o té si můžete přečíst třeba ZDE.
|
|
|
Morati HC 1.1 První z řady titanových MTB rámů, z Morati "vychytávek" měl jen Morati Stays (vzpěry zadní stavby svařené ze dvou trubek). |
Morati HC 1.2 Ukázka excelentního využití vlastností titanu - softail u kterého zadní stavba pracuje právě díky pružnosti materiálu. |
Morati HC 1.3 Pevný rám s využitím BB Boxu a Morati Stays - originálních řešení Morati. |
|
|
|
Morati HC 1.4 Poslední MTB rám této značky s unikátním řešením zadní stavby (BB Box, Morati Stays a monostay). |
Morati CR 1.1 Cyklokrosové rámy si získaly oblibu i mezi světovou cyklokrosovou elitou. Originálním řešením pro kotoučové brzdy Hope ze zabýval Bob Štícha. |
Titanové vidlice Ke všem typům rámů (MTB, cyklokrosové i silniční) nabízelo Morati pevné titanové vidlice. Zejména pro cyklokros se jednalo o skvělé řešení. |
|
|
|
Morati SC 1.1 První silniční rám, ještě bez originálních Morati řešení. |
Morati SC 1.2 Verze silničního rámu s BB Boxem a monostay v zadní stavbě. |
Morati SC 1.3 Poslední evoluce silničního rámu, upravená konstrukce zadní stavby. |
|
|
|
Titanové kliky Lehoučké kliky, výsledek unikátního technického řešení. První generace bohužel často praskala a druhá, kde byl již tento problém odstraněn, se do prodeje moc nedostala. |
Řidítka a rohy Zejména MTB řidítka M-bars jsou dalším z řady originálů se skvělou funkčností, nízkou hmotností a cool vzhledem. Doplněna o Morati rohy prostě nemají chybu. |
Sedlovky a představce Ty jsou posledním doplňkem k dokonalému a trvanlivému bicyklu. K Morati rámu prostě patří Morati sedlovka. | Pod distribučními křídly serveru GameTop.com se nedávno objevila další zajímavá hra. Jmenuje se Monster Truck Challenge a v podstatě se jedná o soudobou verzi na osmibitech kdysi tolik oblíbeného ATV Simulatoru od CodeMasters.
Nastavení MTCh je poměrně strohé – můžete změnit jen hlasitost zvuků a hudby. Menu hry neumožňuje měnit zobrazení a rozlišení. K tomu je nutná ruční editace souboru config.cfg ve složce hry. Jedná se o řádky: fullScreen = 0 (okno = 0, fullscreen = 1) screenWidth = 1024 (šířka obrazovky v pixelech) screenHeight = 768 (výška obrazovky v pixelech) Ovládání autíčka je klasicky kurzorovými šipkami (brzda/plyn a náklon dopředu/dozadu) a klávesou SPACE pro využití nitro akcelerace. To je dost důležité – některé trati nelze bez správného používání nitra vůbec projet.
A teď k závodění. Zadáte si jméno, zvolíte trať a auto. Tratí je celkem 15, autíčka jsou k dispozici 4. K odemčení následující trati je vždy potřeba dojet předchozí v medailovém (tedy alespoň bronzovém) čase. Časy nutné k zisku jednotlivých medailí jsou vidět během závodu v horní části obrazovky/okna. Lepší autíčka si odemknete získáním určitého počtu medailí – například 2 zlaté. Každé autíčko má trochu jiné vlastnosti, takže je vhodné vybírat je podle konkrétní trati. I když mě se osvědčil GRIZZLY, prošel jsem s ním vlastně celou hru.
Několik tipů:
- Nitro doporučuju používat vždy těsně před skokem – letí to dál.
- Před barely a dřevěnými překážkami pomáhá přimáčknout čumák k zemi – auto projede snáz.
- Ne vždy se vyplatí skákat a mít maximální rychlost – stejně nedoletíte a zaseknete se o protisvah. Je lepší pošetřit nitro, spadnout do údolí a pomocí nitra z něj vyjet.
Pozitiva: Je to zadarmo, pěkná grafika a hlavně super hratelnost. Negativa: Kariéra nejde uložit – když hru ukončíte, příště budete začínat zase od nuly. A přece jenom to mohlo být o chlup obtížnější.
Po ukončení hry se (jak je u GameTop zvykem) otevře okno internetového prohlížeče se stránkou hry. Stahovat MTCh můžete ZDE (41 MB). Po instalaci hra zabere na disku 207 MB. BTW když jsme u těch freewarovek – trochu staršího data je také výborný ATV Quadro Racing – závody čtyřkolek. Taktéž doporučuju!
|
Tak jsme zase dělali jedno trochu neobvyklé testování. Zákazník (prý nějaký řidič kamionu) si stěžoval, že když má PDA Pocket LOOX N560 delší dobu za oknem (kvůli navigaci) a svítí sluníčko, PDA se zahřeje a zahlásí, že kvůli vysoké teplotě vypíná dobíjení baterie, aby nedošlo k jejímu poškození. To tak opravdu je, situace je dokonce popsána přímo v manuálu k PDA (RTFM, že...). Viz výstřižek z návodu níže. Navíc se v návodu také píše, že by PDA nemělo ležet na přímém slunci (například v autě za oknem) - a to je přesně to, co se u zákazníka děje. Takže PDA používá v přímém rozporu s návodem. Ale k našemu testu. Cílem testu bylo zjistit, zda se dobíjení baterie náhodou nevypíná dřív, než by mělo (při nižší teplotě). Kolega donesl fen, sehnali jsme bezkontaktní teploměr a vzhůru na test! PDA jsem připojil na napájecí kabel a kolega na něj začal foukat horký vzduch. Pěkně jsem PDA otáčel, jak kuře na rožni, až na displeji naskočilo inkriminované hlášení. Pak jsem rychle změřil teplotu na přední a zadní straně PDA a taky přímo na baterii a zapsal si výsledky do tabulky. Potom jsme PDA zase ochladili a celý postup jsme opakovali ještě dvakrát. Teploty na přední a zadní straně PDA se v momentě vypnutí dobíjení pohybovaly v rozmezí 55-65°C, na baterii pak 40-47°C. PDA se tedy chová přesně tak, jak se chovat má. Reklamace nebude  |

|
|
|
|